在汽车发烧友的眼中，心爱的车型的价值可能远远超过车辆本身的价格，更何况对于早已的经典老爷车。接下来外媒所盘点出的这十辆车，其总价已超过2.63亿美元(约合18亿元)，堪称拍卖会上的价格之最。

1. 1959年法拉利250 GT California Spider Competizione 成交价格18,150,000美元(约合1.2亿元)

该款经典车型曾在法拉利历史上留下光辉的一页。GoodingCompany公司在2016年8月拍卖该车，因其突出的长轴距和比赛史吸引了不少眼球。

2. 1961年法拉利250GT SWB California Spider成交价18,500,000美元(约合1.23亿元)

该车于2015年在法国西部一农场中被发现，是已过世的Roger Baillon的收藏品，尘封达半个世纪之久，最终由法国巴黎艾德(Artcurial)拍卖行以原始状态售出，并未经过人工修复。

3. 1939年阿尔法•罗密欧8C 2900 B Lungo Spider 成交价19,800,000美元(约合1.3亿元)

尽管该车并不是由法拉利出品，但也有着一点联系：1939年Enzo Ferrari离开了阿尔法•罗密欧(Alfa Romeo)公司。8C是一款优雅与强劲性能兼备的优秀车型，在2016年8月通过苏富比拍卖会在蒙特雷售出。

4.1955年捷豹D-Type 成交价21,780,000美元(约合1.48亿元)

2016年苏富比蒙特雷拍卖会上也有这款车的身影。1956年，序列号为XKD 501的捷豹D型打败宾利慕尚，赢得了法国勒芒耐力赛，凭借3.4升、285马力、直列6缸发动机达到时速每小时156英里。

5.1964年法拉利275 GTB/C Speciale成交价26,400,000美元(约1.79亿元)

这款法拉利可以说是十分特别：在法拉利历史上，仅有三款车被设计为赛车，但最终在公路上行驶，它就是其中之一。这款车也是第一款搭载独立后悬架的法拉利公路车，于2014年8月16日在苏富比蒙特雷拍卖会上售出。

6.1964年法拉利275 GTB / 4 S NART Spider成交价26,400,000美元(约1,86亿元)

作为北美厂队的代表，NART虽然仅在这份名单上排名第四，但仍达成法拉利公路车中最贵的拍卖价格。此车型只生产了10辆，其中一辆于2013年8月在苏富比蒙特雷拍卖会上售出。

7.1956年法拉利290MM成交价28,050,000美元(约1.9亿元)

290MM的设计旨在与著名的意大利Mille Miglia相抗衡，搭载V12发动机，马力可达320。该辆编号为0626的特殊赛车历史悠久，在2015年12月的苏富比纽约拍卖会上等到了新车主。

8.1954年梅赛德斯-奔驰W196成交价29,650,095美元(约2.1亿元)

这款梅赛德斯一级方程式赛车在20世纪50年代中期的赛车生涯中大放异彩，也是唯一一辆由私人拥有的车，于2013年7月12日在古德伍德的Bonhams出售。

9.1957年法拉利335 S 成交价35,711,359美元(约合2.4亿元)

该车型法拉利只生产了4辆，而335 S则是旗下315 S的升级版，搭载V12发动机，冲压可达4.1L，马力约390左右，时速达到190英里/时。这款车拍卖价为名单中第二高，于2016年2月经艾德拍卖行在巴黎售出。

10.1962年法拉利250 GTO成交价38,115,000美元(约2.58亿元)

至今，许多收藏家们仍在津津乐道这桩拍卖：2014年8月，邦瀚斯拍卖行将这款250 GTO拍出了3800万美元的高价。一度，250 GTO并不是一款身价如此高昂的车：70年代初低至6000美元，甚至比一辆凯迪拉克新车要低。该车在赛季中曾撞毁两次，有一次甚至差点撞散架。而如今，这辆车俨然已成为了全世界最贵的汽车。